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来源:新华网 锦帝吕安瑞晚报

[摘要]传统的私家车车险,已经无法应对移动出行市场带来的新问题。 腾讯科技讯 Uber、Lyft等公司的出现,方便了人们的出行,增加了就业岗位,但是在保险方面,也带来了很多的问题。比如一些私家车主原有的车险,无法保障移动出行乘客和第三方的权益。一些保险公司,听闻某个私家车主成为专车司机,不再愿意提供保险。 而从7月1日开始,美国加州开始实施全新的移动出行服务保险政策,Uber们需要为司机购买哪些保险,如何保障乘客和第三方利益都有了明确的说法。 很明显的是,传统的私家车车险,已经无法应对移动出行市场带来的新问题。 2013年,Uber公司UberX服务的一名司机,开着自己的私家车,在旧金山的一个十字路口撞上了一家人,一名六岁的小女孩当场被撞死,母亲和另外一个男孩受重伤。 令人震惊的是,Uber公司表示,这名司机当时的状态没有保险来保障。当时他已经打开了Uber的手机客户端,正在等待Uber公司派活,车上也还没有移动出行的乘客。Uber辩解称,从技术上,这名司机当时尚未给Uber公司提供服务。 这一案例体现出移动出行司机在保险上的盲区。 而从7月1日开始,美国加州将实施严格的移动出行保险法律,一些保险上的盲区将被填补。比如一个司机登陆了公司客户端,但是还没有接上客人,这段时间被称为第一时段。按照新规定,Uber和其他移动出行公司也必须为第一时段购买第三方责任险。另外为了应对严重事故,Uber们还必须购买20万美元的特别责任险。 根据加州的这一法律,在第一时段必须购买的保险包括,对外部个人造成受伤赔付5万美元,身体严重受伤必须赔付10万美元,财产受损必须赔付3万美元。 法律要求,一旦加州移动出行保险法律发生变动,Uber等公司必须第一时间通知司机。 针对这部新法律,Uber公司对司机队伍解释说,未来一旦司机登录了Uber客户端,则司机购买的私家车保险将不再生效(除非司机个人专门购买了移动出行的额外保险),将会有专业的移动出行保险提供保障。 Lyft公司则表示,对于司机队伍来说,未来要成为Lyft的专职司机无需做特殊的准备工作,Lyft将会根据加州新法律提供周全的保险保障。 美国科技新闻网站连线指出,对于移动出行司机来说,如果依靠传统的私家车车险应对交通事故,将带来大量的风险和模糊性问题,而加州的新法律消除了这些模糊性,让乘客和司机都更加放心。 据报道,移动出行司机的驾驶活动和普通大众存在明显差异。根据汽车保险公司Metromile的统计,Uber司机开车行驶的里程,每年达到3.5万公里,是普通人的三倍之多,其中三分之一的里程中车上没有乘客。这意味着上述的第一时段占据了很大的一部分,存在保险的疏漏。 另外过去,许多的移动出行司机都购买了普通的私家车保险,但是由于担心保险费率上调,这些司机都向保险公司隐瞒了给Uber和Lyft等公司当司机的事实。 据报道,美国的一些保险公司,在了解到某个私家车主已经成为Uber专职司机的情况下,干脆拒绝再销售保险,原因是其赔付的风险大大提高。(晨曦) 699 500 746 581 938 512 889 868 117 892 480 290 988 212 603 635 770 520 450 969 478 83 815 822 299 663 934 428 76 390 465 649 467 901 779 982 972 261 279 969 130 273 87 857 657 514 335 203 564 743

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